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一、地磅常見故障檢修實(shí)例之一
某公司有一臺(tái)80噸的模擬式地磅，有時(shí)重車開上之后就會(huì)由負(fù)超載的情況出現(xiàn)，等待重新開機(jī)之后，又會(huì)恢復(fù)到正常的情況。分析：故障出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無的情況，估計(jì)不是儀表的原因，對(duì)秤臺(tái)，連接件以及限位等檢查后都屬于正常，排除了機(jī)械方面的問題，重新檢查一次接線板的所有焊點(diǎn)，也排除了脫焊和虛焊的問題。后使用扯線法和替代法，發(fā)現(xiàn)某一個(gè)傳感器出現(xiàn)了故障，通過檢查，發(fā)現(xiàn)有一只傳感器的正信號(hào)線被坑破，有時(shí)候接觸上儀表就能正常顯示，如果斷開，那么就會(huì)出現(xiàn)負(fù)超載的問題。處理：剪斷被咬破的傳感器信號(hào)線，然后重新制作一個(gè)接頭，那么地磅就能夠恢復(fù)正常狀態(tài)。

二、地磅常見故障檢修實(shí)例之二
某公司有一臺(tái)60噸的模擬式地磅的儀表出現(xiàn)了顯示超載的情況。分析：首先使用替代法對(duì)儀表是否正常進(jìn)行檢查，檢查接線盒干燥，沒有水汽，也未出現(xiàn)異常情況。通過萬用表（0-200）MV檔對(duì)傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)一只傳感器信號(hào)為0MV,另外一只信號(hào)大于200MV,將兩只傳感器的接線端拆開，使用萬用表的（0-2）kΩ，測量其正負(fù)激勵(lì)端和輸出端的電阻，發(fā)現(xiàn)0MV的激勵(lì)段電阻超過2kΩ，而輸出端電阻為704Ω，線號(hào)大于200MV的傳感器，其信號(hào)端電阻大于2kΩ，而正負(fù)激勵(lì)端電阻為750Ω。因此，不難發(fā)現(xiàn)，這兩只傳感器都出現(xiàn)了損壞，只要更換兩只傳感器，重新校正后，就可以解決故障。