銅鼓100噸汽車衡（東湖20噸吊秤（大團(tuán)軸重秤）余干150T地磅維修

銅鼓100噸汽車衡(東湖20噸吊秤(大團(tuán)軸重秤)余干150T地磅(宜春30噸汽車衡(廣豐10噸吊秤(袁州便攜式過磅秤)弋陽60T地磅(靖安150T汽車衡(武寧100T吊秤(上海軌道秤)德安150噸地磅(臨川150噸汽車衡(西湖50噸吊秤(泥城汽車磅稱)婺源100T地磅(東鄉(xiāng)60噸汽車衡(青云譜10T吊秤(泰和電子輪椅秤)潯陽30噸地磅(新場隔爆磅秤(萬安電子隔爆地磅(安福本安型隔爆稱)撫州隔爆電子吊秤)宜豐10噸汽車衡(廬山80噸吊秤(吉安便攜式地磅秤)橫峰30T地磅維修故障解決方案：

故障現(xiàn)象：用地磅過磅時(shí)，司磅人員發(fā)現(xiàn)不能正常稱重，時(shí)而有數(shù)據(jù)時(shí)而出現(xiàn)欠載無數(shù)據(jù)的情況，一次儀表稱重?cái)?shù)字下閃爍“LC稱重偏高/偏低（7、8、10）”，數(shù)字還跳變閃爍不穩(wěn)定。

根據(jù)故障現(xiàn)象，進(jìn)行原因分析：
 1.儀表因無良好且單獨(dú)的接地線而引起的靜電干擾或無線電射頻干擾。
 2.無配置穩(wěn)壓電源而造成的電壓不穩(wěn)或風(fēng)力過大造成儀表顯示不穩(wěn)。
 3.信號(hào)線接線端子松動(dòng)、焊點(diǎn)虛焊或氧化，電纜因老鼠咬破或磨損而造成不良。
 4.接線盒有水汽或接線板受潮而導(dǎo)致絕緣電阻下降、輸出信號(hào)時(shí)大時(shí)小不穩(wěn)定。
 5.傳感器漂移或損壞、傳感器信號(hào)線與屏蔽層間短接或絕緣性能下降。
 6.儀表開機(jī)預(yù)熱時(shí)間不夠或儀表損壞，儀表傳感器連接頭氧化或接觸不良。
 7.地基松動(dòng)、秤臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無間隙等。

故障處理：
  因?yàn)橐淮蝺x表閃爍提示的內(nèi)容是7、8、10號(hào)傳感器輸出異常，故查看7、8、10號(hào)傳感器，從稱量傳感器的外觀及傳輸線和接地線看無明顯損傷或接觸不良虛焊等情況； （2）查看秤體限位螺栓，發(fā)現(xiàn)其滿足技術(shù)要求；（3）根據(jù)傳感器排列方式7、8、10號(hào)傳感器信號(hào)電纜應(yīng)在同一個(gè)（即3#）接線盒內(nèi)，又因頭一天剛剛下過大雨，故懷疑3#接線盒受潮，打開接線盒，發(fā)現(xiàn)接線盒已進(jìn)水，用吹風(fēng)機(jī)將其吹干，酒精棉球把接線盒擦干凈再重新開機(jī)觀察，發(fā)現(xiàn)稱重儀表已恢復(fù)正常，接下來用叉車進(jìn)行偏載試驗(yàn)，后用重砝碼車進(jìn)行量程校準(zhǔn)。
  利用叉車進(jìn)行偏載試驗(yàn)，我們使用的地磅有10只傳感器。分別在每個(gè)傳感受器位置上方進(jìn)行壓點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果如下，見表一
  在測試中選用的叉車事先在50t地磅上進(jìn)行了稱量重5000Kg，然后到該汽車衡上進(jìn)行偏載驗(yàn)證，稱量結(jié)果一致。進(jìn)行重復(fù)性試驗(yàn)：選一臺(tái)重車，多次上秤進(jìn)行稱量。所得結(jié)果不大于該稱量大允許誤差的對值，判定該秤重復(fù)性試驗(yàn)合格